商品の詳細
ご覧頂き有り難うございます。
新品購入後、ショベル1340に少しの間つけていました。
キャブ交換したため、保管していました。
調子良く走れていました。
保管期間が長いため、信頼のある日本製のSUキャブリビルドKitを使い、全分解、洗浄組み立てしました。
画像9が今回使用したリビルドkitです。
組み立て後に油面チェック、ガソリンを入れてオーバーフローチェックしました。
キャブは、ドーム内に傷も少なく、新品に近いくらい綺麗です。
キャブにSUの刻印あります。高年式です。
ジェットは、BBTがついています。
マニホールドガスケット、エアクリーナーガスケットは、中古です。まだ使えそうです。
マニホールドの、0リングからラバーにかえるときに使うアダプタリングついてます。
アイドリングスクリュー、アイドル君お付けします。
ニードルジェット BBX,BCJお付けします。
分割タンクに便利です。
お探しの方、是非お使いください
わからないことは、質問ください
キャブオーバーホール日2023、11月13日です。
宜しくお願い致します。
新品購入後、ショベル1340に少しの間つけていました。
キャブ交換したため、保管していました。
調子良く走れていました。
保管期間が長いため、信頼のある日本製のSUキャブリビルドKitを使い、全分解、洗浄組み立てしました。
画像9が今回使用したリビルドkitです。
組み立て後に油面チェック、ガソリンを入れてオーバーフローチェックしました。
キャブは、ドーム内に傷も少なく、新品に近いくらい綺麗です。
キャブにSUの刻印あります。高年式です。
ジェットは、BBTがついています。
マニホールドガスケット、エアクリーナーガスケットは、中古です。まだ使えそうです。
マニホールドの、0リングからラバーにかえるときに使うアダプタリングついてます。
アイドリングスクリュー、アイドル君お付けします。
ニードルジェット BBX,BCJお付けします。
分割タンクに便利です。
お探しの方、是非お使いください
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キャブオーバーホール日2023、11月13日です。
宜しくお願い致します。
商品の説明
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