商品の詳細
ご覧いただきありがとうございます。
取り外すまで問題無く使用できました。
中古品になりますので写真にてご確認ください。
購入時の箱はございませんので別の箱に入れて発送致します。
JB64用パワーチャンバー(AT車/MT車共通)
JB64のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。しかし、JB64はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。
チャンバーはスロットル前に1つだけが一番パワーアップします。2つも3つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。
パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ(写真2)を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。
パワー7.5PS、トルク1kgmアップ(2のグラフ)パワーチャンバーを付けただけです。
(3のグラフ)は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー22PS、トルク2.6kgmと、さらに大幅にパワーアップします。
遅っそいJB64も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。違いは余裕で体感します。
装着は簡単ですが、エアクリーナーBOXのステーを1箇所だけ切っていただく必要があります(写真3)。プラスチックなのでノコギリでも、ニッパーでも切れます。1箇所切っても他2点とエンジンヘッドとつながっているためグラグラにはなりませんので安心して下さい。
取り外すまで問題無く使用できました。
中古品になりますので写真にてご確認ください。
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JB64のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。しかし、JB64はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。
チャンバーはスロットル前に1つだけが一番パワーアップします。2つも3つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。
パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ(写真2)を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。
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装着は簡単ですが、エアクリーナーBOXのステーを1箇所だけ切っていただく必要があります(写真3)。プラスチックなのでノコギリでも、ニッパーでも切れます。1箇所切っても他2点とエンジンヘッドとつながっているためグラグラにはなりませんので安心して下さい。
商品の説明
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