商品の詳細
ブレンボのRCS19のラジアルマスターシリンダーとコーケンのクラッチマスターになります。
どちらもにりんかんにて、新品購入です。
発注の時に、コーケンさんにて、アルマイト加工して頂きました。
取り付け期間、約2年ですが、コロナのオカゲで全然乗ってません。
この度、仕様変更の為の出品になります。
安売りする気ありません。
当方、GS400にブレンボ4POTとこちらのマスターシリンダーで取り付けてましたが、流石、ブレンボのマスターシリンダーだけあって、ブレーキしやすかったです。
コーケンのクラッチマスターに関しても、純正と比べて、かなり軽くなりました。
値段も高いですが、それ以上の価値あると思います。
どちらもにりんかんにて、新品購入です。
発注の時に、コーケンさんにて、アルマイト加工して頂きました。
取り付け期間、約2年ですが、コロナのオカゲで全然乗ってません。
この度、仕様変更の為の出品になります。
安売りする気ありません。
当方、GS400にブレンボ4POTとこちらのマスターシリンダーで取り付けてましたが、流石、ブレンボのマスターシリンダーだけあって、ブレーキしやすかったです。
コーケンのクラッチマスターに関しても、純正と比べて、かなり軽くなりました。
値段も高いですが、それ以上の価値あると思います。
商品の説明
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