商品の詳細
モンキー125ABS(JB02)にて使用してました。
使用期間は7ヶ月で距離は900〜1000kmでした。
車両変更につき取り外しました。
取り外しまでは正常に機能していました。
カムには傷もなく綺麗です。
・ヨシムラ ST-2Mハイカム
・CJRperformanceECU(純正交換タイプ)
ハイカムとEUCのセットでの販売となります。
ECUスペックは下記の通りに仕上げてもらってます。
・ヨシムラST-2Mハイカム
・社外マフラー(ヨシムラ)向け
・社外エアクリーナー向け
・ノーマルピストン用
・ノーマルインテークパイプ用
・ノーマルインジェクター用
・レブリミット9500RPMへ引き上げ
燃料補正、点火時期等々を上記のスペックに合う様にアメリカのCJRperformance社にてプログラムしてもらったECUです。(アメリカに送れば仕様変更の書き換えもやってくれる模様)
2点を組んだフィーリングはノーマルとは全くの別物になります。
微低速のトルクは少し細りますが、ノーマルカムとECUだと伸び悩む5000rpmからトップエンドまでですが、パワー感持続しながらキッチリ回ります。
モンキーとは思えない気持ち良いフィーリングです。
燃費は街乗りで58〜63km/Lでした。
最高速は110超えますが怖くてそれ以上は不明。
対応車種メーカー···ホンダ モンキー125ABS
気になる点やご質問等はお気軽にコメント下さい。
使用期間は7ヶ月で距離は900〜1000kmでした。
車両変更につき取り外しました。
取り外しまでは正常に機能していました。
カムには傷もなく綺麗です。
・ヨシムラ ST-2Mハイカム
・CJRperformanceECU(純正交換タイプ)
ハイカムとEUCのセットでの販売となります。
ECUスペックは下記の通りに仕上げてもらってます。
・ヨシムラST-2Mハイカム
・社外マフラー(ヨシムラ)向け
・社外エアクリーナー向け
・ノーマルピストン用
・ノーマルインテークパイプ用
・ノーマルインジェクター用
・レブリミット9500RPMへ引き上げ
燃料補正、点火時期等々を上記のスペックに合う様にアメリカのCJRperformance社にてプログラムしてもらったECUです。(アメリカに送れば仕様変更の書き換えもやってくれる模様)
2点を組んだフィーリングはノーマルとは全くの別物になります。
微低速のトルクは少し細りますが、ノーマルカムとECUだと伸び悩む5000rpmからトップエンドまでですが、パワー感持続しながらキッチリ回ります。
モンキーとは思えない気持ち良いフィーリングです。
燃費は街乗りで58〜63km/Lでした。
最高速は110超えますが怖くてそれ以上は不明。
対応車種メーカー···ホンダ モンキー125ABS
気になる点やご質問等はお気軽にコメント下さい。
商品の説明
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