当時物ゼファー1100用　ケイヒンCRスペシャル36パイその他ジェットセット他50A

ゼファー1100ケイヒンCRスペシャル36パイです。
当時物の激レア品です。
28年前の購入から使用頻度は約2万キロちょい使用。
車両の保管状態が悪かった為、ボディの腐食やビスのサビなどが目立ちます。
使用には全く問題無く2年前まで使用、のち当人O/H後2年間自宅保管、仕様変更及び倉庫整理及び終活の為、出品致します。
見た目はかなりやれていますので完全にO/H\u0026レストア「バラしてサンドブラスト、コーティングなど」をしてからご使用をお勧めします。
現在付いているM/Jは#125、P/Jは#50、A/Jは#230、N/PはYY8の上から2段目です。

勿論ポン付出来ますが車両1台1台セッティングが違いますので購入後そのまま付けてもちゃんと走りませんので常識的にご理解のある方のみ、宜しくお願い致します。
また、FCR、TMRなど今時のレーシングキャブレターとは違いますので不慣れの方は必ずレストア後、きちんとしたショップ様でセッティングを出して下さい。
セッティングが出ないとノーマルキャブより遅く、乗りにくくなります。
因みにゼファー1100ノーマルエンジンCRキャブ、PMCモナカ菅でZZR1100の並走メーター読みで250は超えるぐらい出ました。

その他アクティブのハイスロ、グリップは未使用、車検用？ファンネル防塵ネット「細かい目の網、スポンジは未使用」同調を取るのに便利な未使用の負圧取り出しニップル「スピンゴットに要加工」、P/J48、52、55、62各4本、M/J145、140、130、120が各4本、125、128が各2本のセットです。
また専用の燃料コック、CRスペシャルのノーマルのアイドリング調整もセットです。
燃料ホースやガスケット類Oリングなどゴム製品は劣化が進んでいます。
この冬から来春にかけてレストア、O/Hして旧車ルックのドッカンパワーを味わってみませんか。

説明不足、写真不足の点は有るかと思いますがアップ致しました写真にて判断をお願い致します。

完全にNCNRです。
お値引き交渉は致しませんのでご理解のある方のみ、早い物勝ちで宜しくお願い致します。
送料はご負担致します。