商品の詳細
使用予定で、未使用品のままストックしておりましたが
SUNDANCEFCRを使用する事になり
不用になり出品になります。
欠品無し、多少の現車セッティングのみで、使用可能な商品になります。
取付に加工が必要で、フィン削れとか
言われておりますが、当方は、インマニの角度を若干調整してみたり等の工夫で、無加工で、かなりの台数に取り付けてまいりました。
また車体のカスタム状況等により、若干の個体差は、あるかもしれません。
FCRより少し大きめになります。
イージーキットなので、スロットルワイヤー、スターターも純正使用okで、セッティングも出しやすくかなり良い商品と思います。
FCRと変わらないくらいのパワーがでるはずです。
ミクニ版FCRって感じです。
この価格帯で、ここまで体感できる系のパーツを探してもなかなか難しいと思います。
わざわざ書かなくてもこの手のパーツをご覧になっておられるので知識は、お持ちだとは、思いますが
これを取り付ける事により、燃焼室の温度が下がりオイルクーラーが必要なくなったりマフラーのエキパイの焼け色に変化があったりと、速くなるだけではなく、相乗効果も期待出来るはずです。
セッティングを決めてやると
まるで別物になり
かなり楽しい車体に仕上がると思います。
最後に、キャブレターは、消耗する部位があります。
なるべく未使用品をお求め下さい。
最終値下げです。
SUNDANCEFCRを使用する事になり
不用になり出品になります。
欠品無し、多少の現車セッティングのみで、使用可能な商品になります。
取付に加工が必要で、フィン削れとか
言われておりますが、当方は、インマニの角度を若干調整してみたり等の工夫で、無加工で、かなりの台数に取り付けてまいりました。
また車体のカスタム状況等により、若干の個体差は、あるかもしれません。
FCRより少し大きめになります。
イージーキットなので、スロットルワイヤー、スターターも純正使用okで、セッティングも出しやすくかなり良い商品と思います。
FCRと変わらないくらいのパワーがでるはずです。
ミクニ版FCRって感じです。
この価格帯で、ここまで体感できる系のパーツを探してもなかなか難しいと思います。
わざわざ書かなくてもこの手のパーツをご覧になっておられるので知識は、お持ちだとは、思いますが
これを取り付ける事により、燃焼室の温度が下がりオイルクーラーが必要なくなったりマフラーのエキパイの焼け色に変化があったりと、速くなるだけではなく、相乗効果も期待出来るはずです。
セッティングを決めてやると
まるで別物になり
かなり楽しい車体に仕上がると思います。
最後に、キャブレターは、消耗する部位があります。
なるべく未使用品をお求め下さい。
最終値下げです。
商品の説明
ミクニ HSR42 ハーレー純正OP、EVO、TC、スポスタ - エンジン、冷却装置
ミクニ HSR42 ハーレー純正OP、EVO、TC、スポスタ - エンジン、冷却装置
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42-18 ミクニ HSR42 キャブレター イージーキット 42mm 90年-06年 ...
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