取り敢えずKTM専用　リアタイヤ・パンクガード　オリジナル品パーツ

オリジナル商品です。
パンクの原因はフロントタイヤで起こした、もしくはその粘着力で拾い上げた釘等を回転の遠心力で後方へ投げ飛ばした物がリアタイヤに突き刺さり回転でそれを踏んでパンクするという流れが想定されます。
よってその手前で跳ね飛ばせばパンクは防げるという原理に思い至り画像6枚目以降の歴代の愛車にはこのような自作デバイスを取り付けて乗って来ました。
その成果はありありで20年間のバイク通勤歴の間でパンクの経験は一度もありません。
基本スイング・アームのタイヤ前方になんらかの形で直付けして来ましたが、最近乗り始めたKTMならインナーフェンダーがあるのでこれに装着すれば部品として大勢の方に提供できるのではと考えて資材や加工方法を試行錯誤してこの形に辿り着きました。
上部は強度が必要ですので2mm厚のポリカーボネイト板の特殊加工法による手曲げ品、下部は軽量化と段差乗り越え時の柔軟性を考慮して0.5mm厚のポリカーボネイトとスチロール板の抱き合わせで高速の風圧にも耐え得る強度を持たせてあります。
インナーフェンダーへの取り付けはリベットとM4のビスなので工具をお持ちでない場合はこちらへインナーフェンダーを送っていただいての取り付けとなります。また下部の取り付けはM5のビスとナットで取り付け穴にはタップが切ってあるのでダブルナット同様の緩み止め効果もありますし、万一破損した場合でも下部だけの交換が可能です。
一点だけ弱点があり、大きくバウンドした場合や段差を乗り越える時にザッという路面との摩擦音が発生しますが、低速時以外には走行音に紛れて聞こえないです。
もちろん似たような形状のインナーフェンダーでしたら取り付け可能と思われますのでコメントよりご相談ください。
またインナーフェンダーのないバイクに取り付けを希望される場合にはスイング・アームやリンクに直接タップを立てれば取り付け可能ですので近県であれば実費で出張取り付けもさせていただきます。
通勤やロング・ツーリングでパンクの経験をお持ちの方には朗報かと思います。
さすがに100％とまでは言えませんが原理的には95％以上の防止効果が期待できると考えておりますし、実体験での裏付けもあります。
安心代として楽しいバイク・ライフの一助としていただければ幸いです。
受注生産の一点物となりますので表記に関わらず納期はご相談ください。