商品の詳細
s2000AP1にて使用していました。
2021年3月15日にフルオーバーホールをし、2021年7月頃装着して約7250キロ程使用しています。
フルオーバーホールに伴い、バージョンアップキットにて外装品以外を最新仕様に変更しております。
(ショック本体が全て最新仕様で新しくなります。
※外装品、スプリングは、除きます)
サーキット走行での使用はしておりません
オイル漏れ抜け固着曲がりなどはありません。
減衰調整もきいています。
ブーツの切れはございません。
ネジ部は手でスルスル回わります。
調整バルブは各部計3個、左リア用のみ延長を取り付けてあります。
梱包してしまったので、その他の状態は写真にてご確認ください。
ranaのサスは、F14kR13k
写真に写っているものがすべてになります。
中古品につき多少のキズや錆はございますが、全体的に綺麗だと思います!。
話早い人には大幅値下げ可能です、希望価格をお伝えください。(常識を逸した交渉は対応致しかねます)
用品の種類···車高調整
サスペンションタイプ···フルタップ車高調整式
対応車種メーカー···ホンダ
テイン
TEIN
BLITZ
ブリッツ
アラゴスタ
オーリンズ
用品の種類···車高調整
サスペンションタイプ···車高調整式
対応車種メーカー···ホンダ
用品の種類···車高調整
対応車種メーカー···ホンダ
2021年3月15日にフルオーバーホールをし、2021年7月頃装着して約7250キロ程使用しています。
フルオーバーホールに伴い、バージョンアップキットにて外装品以外を最新仕様に変更しております。
(ショック本体が全て最新仕様で新しくなります。
※外装品、スプリングは、除きます)
サーキット走行での使用はしておりません
オイル漏れ抜け固着曲がりなどはありません。
減衰調整もきいています。
ブーツの切れはございません。
ネジ部は手でスルスル回わります。
調整バルブは各部計3個、左リア用のみ延長を取り付けてあります。
梱包してしまったので、その他の状態は写真にてご確認ください。
ranaのサスは、F14kR13k
写真に写っているものがすべてになります。
中古品につき多少のキズや錆はございますが、全体的に綺麗だと思います!。
話早い人には大幅値下げ可能です、希望価格をお伝えください。(常識を逸した交渉は対応致しかねます)
用品の種類···車高調整
サスペンションタイプ···フルタップ車高調整式
対応車種メーカー···ホンダ
テイン
TEIN
BLITZ
ブリッツ
アラゴスタ
オーリンズ
用品の種類···車高調整
サスペンションタイプ···車高調整式
対応車種メーカー···ホンダ
用品の種類···車高調整
対応車種メーカー···ホンダ
商品の説明
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