ステム53mmドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO
土鍋かまどコーティングで土鍋に迫る美味しさを実現。
商品コード: M97007133867 |
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ステム53mmドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO
短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。
■ステム
1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。
ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。
数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。
峠、サーキットでバンバン使ってました。
ハンドルストッパーは無くなりますので注意
■サスペンション
1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)
MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)
アウター外部はカシマコート(約4万円)
インナーチューブはDLCコーティング(8万円)
してあります。
シールはテクニクスさんの物を使ってます。
シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)
アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。
■経緯
オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。
FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。
ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。
しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。
感想としては
純正ステム+オーリンズFGRT
vs
1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改
遜色ありません。
面倒なのでバラ売り考えてないです。
オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
そのまま使える状態かとは思います。
■参考
848 1098 1198
フォーク
トップブリッジ53mm
ステム53mm
1098s 1198s
フォーク
トップブリッジ53mm
ステム56mm
ハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
ステム53mmドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO
ステム53mmドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO
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